貝雷片 貝雷架也稱(chēng)為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰備公路鋼橋。 貝雷梁現有進(jìn)口和國產(chǎn)兩種規格，國產(chǎn)貝雷梁的桁節用16錳鋼，銷(xiāo)子采用鉻錳鈦鋼，插銷(xiāo)用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。貝雷片材料的容許應力按基本應力提高30%，個(gè)別鋼質(zhì)桿件超過(guò)上述規定時(shí)，不得超過(guò)其屈服點(diǎn)的85%，設計時(shí)采用的容許應力如下：

木料—順木紋彎應力、壓應力及承壓應力為16.2MPa；受彎時(shí)順木紋剪應力為2.7 MPa。彈性模量E=98.5×105MPa。鋼料——16錳鋼拉應力、壓應力及彎應力為1.3×210=273 MPa；剪應力為1.3×160=208 MPa。 30鉻錳鈦拉應力、壓應力及彎應力為0.85×1300=1105 MPa；剪應力為0.45×1300=585 MPa。

想要了解更多行業(yè)資訊，歡迎關(guān)注郴州貝雷科技鋼結構有限公司！

公司現有固定資產(chǎn)5000多萬(wàn)元，年產(chǎn)值突破億元，與中交郴筑路機械有限公司強強聯(lián)合，是目前國內專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)貝雷鋼橋規模大企業(yè)之一。公司擁有研發(fā)貝雷鋼橋的專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員20余人，擁有能指導確定行業(yè)標準的高級人才，擁有國內的制造工藝。目前已開(kāi)發(fā)出各種高抗彎、高抗剪貝雷桁架新產(chǎn)品，不僅滿(mǎn)足公路—I級、城—A級、HS25（美國荷載標準）、HA（英國荷載標準）等荷載要求，且經(jīng)試驗和 實(shí)際運用，大大超過(guò)了特種車(chē)輛的過(guò)載通行，滿(mǎn)足了大型工程施工的優(yōu)選條件。